|
|
 Отзыв о Mitsubishi Lancer Evolution 2008 года
Обсуждение отзывамиха: друг, видимо это твой первый спортивный автомобиль. это же аксиома - спорт только с механикой. Ольга: Спортивный автомобиль и кпп-автомат - две несовместимые вещи, как бы их не пытались соединить. Механика и только механика ^^ Гость: мне кажетса просто двойки мало для EVO. Может если поставить пятилитровый турбодизель то и механика не нужна) Ярослава: скажи, а почему механика лучше? и еще, а как салон, хороший? Гость: да потомучто любой автомат в той или иной степени тупит и не дает выжать из машины все то на что она способна. С автоматом EVO едет примерно на 65-70% своих возможностей. Николай: Ребят, заметьте, что практически все производители ОЧЕНЬ ДОРОГИХ спортивных машин ставят на свои авто Стэптроники и вариаторы.... Что касается Эво, да разница между ручкой и автоматом при разгоне до 100 км/ч = 0.9 сек. Не мало,но большинство водителей этого просто не почувствуют... А коробка автомат на спортивной машине или ручка, мало имеет значения,во сновном все сводится к прослойке между рулем и сидением... KILLER: Хочу покупать EVO но решаю между 9 и 10, 10 полутше нравитса но меня смущаеть что 98 бенз и динамика полутше у 9 и мах скорость. Посоветуйте хто может..... PLEASE!!!!!!!!!!! Федя: Купил 10 еvo с роботом супер! Макс скорость 250 огр електроникой 0-100 4,1 сек сам замерял прошла 48 тыс Dima: EVO 10-и механика или нет !!!! Всё рано на высоте!!!!! |
Mitsubishi Lancer Evolution X
|
 |
Отзыв владельца Mitsubishi Lancer Evolution 2008 года |
| Новые автомобили | АвтоСалоны | СТО | АвтоБазар | Новости | Отзывы | Тест-драйвы | Шины и Диски | Все разделы |
Презентация Mitsubishi Lancer Evolution X в Детройте
4.5 MB
И кстати, уважаемый гость вот ваша цитата: Гость: да потомучто любой автомат в той или иной степени тупит и не дает выжать из машины все то на что она способна. С автоматом EVO едет примерно на 65-70% своих возможностей. Так вот, изучите пожалуйста тех характеристики данного автомобиля и вы увидите,что автомат на Эво с техногогией ССТ ( 2 сцепленияя ) Эти 2 сцепления на доли секунды обеспечивают выигрыш в переключении у ручки, но динамика между передачами увы, ниже. 
